Varnost motornih koles: Cruiser proti Sportbike

Motorna kolesa prihajajo v različnih oblikah, velikostih in vrstah. Prav tako se razlikujejo v ceni. Lahko kupite majhen skuter ali hitro športno kolo. Vsaka vrsta motornega kolesa ima prednosti in slabosti ter privlači različne ljudi. Če iščete posebej za nakup motornega kolesa, ki ima posebne varnostne značilnosti, upoštevajte naslednjo analizo.

Motorno kolo

Križarka je vsestransko večje kolo. Motoristična križarka posnema tip motornega kolesa, ki ga najdemo na cesti med tridesetimi in šestdesetimi leti. Namenjen je vožnji po avtocesti. S seboj lahko prinesete več kot eno osebo. Ima mesta in predelke za nošenje nahrbtnika ali torbe. Težka je in velika. Križarka ponavadi daje večjo zaščito povprečnemu motoristu. Krstarica je splošno varnejši motor.

Obračanje, vožnja in ustavljanje vašega Cruiserja

Več časa boste porabili za obračanje križarke. Imate več možnosti za nadzor nad to vrsto motornega kolesa, ker je večji. Težja je in je boljša med deževnimi in gladkimi pogoji.

Konstrukcija večine križarjev deluje kot dodatna zaščitna ovira pred nesrečami. Blatniki bodo udarili ob tla pred upravljavcem motornega kolesa, s čimer bodo zagotovili dodatno plast in zaščito podpore in pomoči za posameznika, ki se bo kmalu srečal s tlemi.

Motor krožnega motorja in zavorni sistem

Cruiser ima težji motor in je lahko opremljen s protiblokirnim zavornim sistemom, s čimer posnema in simulira izkušnjo voznika za avtomobil.

Motociklistična športna kolesa

Športno kolo je majhno, kompaktno in običajno svetlo. Lahko doseže visoke hitrosti dokaj hitro in se običajno uporablja za jahanje na kratkih razdaljah. To je kot športni avto, ampak kot motor. Športno kolo danes predstavlja manj kot deset odstotkov vseh motornih koles.

Stopnja smrti športnega kolesa

Športna kolesa imajo najvišjo stopnjo smrtnosti v primerjavi z vsemi drugimi vrstami motornih koles na trgu danes.

Vrsta nesreč

Vozniki športnega kolesa ponavadi vozijo po hitrosti. Ko športno kolo pade na tla, upravljavec pade tudi z enako hitrostjo in hitrostjo. Ni blatnikov ali ročajev, ki bi zavrtel padec kolesarja. Kolesar udari na tla z enakim učinkom kot športno kolo.

Nesreča na športnem kolesu je običajno nesreča, ne pa trčenje ali nesreča. Trčenje je običajno povezano z veliko hitrostjo.

Funkcije upravljanja

Športno kolo ne deluje dobro v dežju ali v mokrih pogojih. Bolje je, da ta motocikel pustite doma pri teh vrstah vremenskih razmer.

Te vrste motornih koles se ne smejo vzeti in uživati ​​na podeželju. Njihov namen ni vožnja po grobih, skalnatih ali peščenih vrstah terena. Namenjeni so visoki hitrosti, visoki hitrosti vožnje.