Kako premakniti motorno kolo na ravno posteljo

Če ste lastnik, ste morali v nekem trenutku ugotoviti kako se premakniti motorno kolo na plošči. Mogoče je prišlo zaradi prazne pnevmatike, prazne baterije, praznjenja plina ali samo prevoza motornega kolesa, vendar boste v določenem trenutku verjetno naleteli na nalaganje kolesa na tovornjak.

Stvari za razmislek

Uporabljajo se vse vrste opozoril; na primer, 250 cm dirt kolo je veliko lažje naložiti kot 1500cc touring motorno kolo. Upoštevajte višino plošče. Razen, če ste profesionalci in imate precej lahkotno kolo in nizko profilirano ploščad, bo premikanje motornega kolesa na ploščad vsaj dve osebi.

Izbira rampe

Obstajajo mehanizmi, ki lahko olajšajo ta proces. Vodilne tirnice, podsklopi, rampe, zagozde itd. Toda ob predpostavki, da kolesa ne prevažate redno, boste verjetno opravili s kakšno improvizirano rampo. Širok je boljši, saj lahko s tem spremljate kolo navzgor. Če morate motocikel premakniti na polpenzion, boste morda želeli investirati v obokano rampo. Prednost tega je, da enkrat na vrhu klančine olajša vožnjo motornega kolesa na ploščad. Prepričajte se, da je katerakoli rampa, ki jo uporabljate, varna proti ploskvi, ker ne želite, da se med postopkom nalaganja premakne rampa.

Potegnite ploščad na dovoz

Koristen namig, če je to mogoče, je, da se ploščata delno zlaga na dovoz. Padec dovoza bo padec nadmorske višine na plošči, zaradi česar je nagib lažji za navigacijo in premikanje motornega kolesa na ploščad. Mogoče vas bo skušalo začeti "vrteti", ko boste poskušali premakniti motorno kolo na rampo in na ploščad. Toda ta zagon tudi naredi kolo bolj nestabilno. Poskusite motorno kolo rahlo pomikati naprej in nazaj, kar vam bo omogočilo, da pridobite minimalno količino zagona, hkrati pa ohranite stabilnost kolesa.

Potegni kolo na plošči

Za pritrditev kolesa na ploščad bo treba uporabiti ragljo, vendar bi bilo koristno, da se to premakne na krmilo ali zgornji del sprednje vilice, preden se motor premakne. V nekem trenutku bi lahko eden izmed pomočnikov skočil na ploščad in uporabil ragljane jermene kot vzvod pri gibanju. (Ne pozabite, da je lažje „potegniti“, kot „potiskati“.)

Kar zadeva dejansko premikanje motornega kolesa na rampo, mora ena oseba nadzorovati krmilo in ročno zavoro. Druga oseba mora biti na nasprotni strani kolesa, da se ohrani in zagotovi dodatno potiskanje.

To je negotov del procesa, saj se bo kolo dvignilo nekaj metrov od tal. Če imate težje kolo, bi bilo najbolje, da na platoju prejmete tretjo osebo, ki bo sprejela kolo. Veliko turnih motornih koles ima obloge in trde lupine, ki bodo težje upravljale kolo.

Pripnite kolo na plošči

Ko je motorno kolo na plošči, ga z ragljo povežite navzdol. Narediti je treba štiri jermene - po eno na obeh straneh ročajev in eno na vsaki strani okvirja. Zaščitite ga do konca in ne pozabite, da bodo šoki na motornem kolesu omogočili nekaj ohlapnosti med transportnim procesom, zato bo kolo nagnjeno k popuščanju trakov, če ni varno pritrjeno.

Še zadnja stvar - glede na to, da je bilo kolo verjetno v nevtralnem položaju, da bi omogočilo nalaganje na tovornjak, ne pozabite, da ga vklopite v prvo prestavo, enkrat na plato. To bo zagotovilo dodatno varnost med transportnim postopkom. Srečno jahanje!